IKO进口轴承脱碳层的测定办法
下面小编给大伙谈谈关于IKO进口轴承脱碳层的测定办法，主要有有金相法、硬度法和碳含量测定法等。办法的选择及其精度取决于产品的脱碳程度、显微安排、含碳量及零件的形状。
那么轴承零件表层内含碳量的丢失称为脱碳。脱碳可所以部分脱碳，也可所以全脱碳。IKO进口轴承脱碳层的查看十分重要。
1、金相法是常规查看最常用的办法
金相法要点是在光学显微镜下查询试样从外表到中心随着碳含量的改动而产生的安排改动。此办法适用于锻坯、锻坯退火件和各类IKO进口轴承零件；
2、硬度法
IKO进口轴承零件经渗碳淬火后切取下来（切取时避免受热回火）用砂纸磨光，然后垂直于渗碳外表（或呈必定视点）测维氏硬度（载荷9、8N），依据所测得硬度与至外表间隔的联络曲线，以硬度大于HV550（相当于HRC50）的层深作为优先渗碳层深度。
3、碳含量测定法
从IKO进口轴承零件外表至心部逐层取样后进行化学（或光谱）分析的办法，有所测得的碳含量-至外表间隔的联络曲线便可承认全渗碳层。
