装置时勿直接锤击轴承端面和非受力面，应以压块、套筒或其它装置东西使轴承均匀受力，切勿经过滚动体传动力装置。如果装置表面涂上润滑油，将使装置更顺利。如合作过盈较大，应把轴承放入矿物油内加热至80~90℃后尽快装置，严格控制油温不超越100℃，以防止回火效应硬度下降和影响尺寸康复。在拆卸遇到困难时，建议您运用拆卸东西向外拉的一起向内圈上小心的浇洒热油，热量会使IKO轴承内圈胀大，从而使其较易脱落。

不是所有的轴承都要求最小的作业游隙，您必须依据条件选用合适的游隙。国标4604－93中，滚动轴承径向游隙共分五组－2组、0组、3组、4组、5组，游隙值顺次由小到大，其间0组为规范游隙。基本径向游隙组适用于一般的作业条件、常规温度及常用的过盈合作；在高温、高速、低噪声、低磨擦等特殊条件下作业的轴承则宜选用大的径向游隙；对精密主轴、机床主轴用轴承等宜选用较小的径向游隙；关于滚子轴承可保持少量的作业游隙。另外，关于别离型的轴承则无所谓游隙；最终，轴承装机后的作业游隙，要比装置前的原始游隙小，因为轴承要承受必定的负荷旋转，还有轴承合作和负荷所产生的弹性变形量。

 针对带镶嵌式密封轴承的密封缺点问题，在进行调整的过程中，有两个步骤需求严格进行。

1、镶嵌式密封轴承装盖结构改到轴承两边，从设备轴承装置结构进行调整，不需求与轴承直接触摸，从轴承外部对轴承进行防尘处理。这种结构密封作用要高于轴承署理出售的轴承自身密封，直接阻断颗粒性物质的侵入途径，保证了轴承内部的清洁。这种结构提升了轴承的散热空间，对轴承的抗疲劳性能危害较小。

2、IKO轴承外部密封方式尽管密封作用好，但散热途径也有所阻滞，因而需求装置冷却部件。冷却装置可下降润滑剂的作业温度，冷却后在经过天然散热，可防止轴承的高温作业。